NASA 的靜音超音速噴射機被迫縮短飛行任務

美國航空暨太空總署（NASA）的X-59是一款具備開創性（ㄎㄞㄎㄨㄞˋㄔㄨㄤˋㄒㄧㄥˋ）的實驗飛機，綽號為「Quesst」，最近達成了一項新的里程碑。

於2026年3月20日，它在愛德華空軍基地起飛後，完成了第二次試飛。

儘管原訂飛行時間為一小時，但駕駛艙發出的警告迫使飛行員Jim "Clue" Less在短短九分鐘後即提前結束任務。

X-59的設計旨在透過以細微的「砰」聲（ㄊㄨㄥˋ）取代傳統超音速噴射機那巨大且擾人的「音爆」（ㄧㄣㄅㄠˋ），進而改寫航空史。

其獨特且細長的機身設計能分散衝擊波，有望使人類首次實現陸地上空的超音速旅行。

由於機鼻過長，該機缺乏傳統擋風玻璃，而是依賴一套攝影機組成的「外部視覺系統」（eXternal Vision System）。

X-59與洛克希德馬丁（Lockheed Martin）共同開發，是「包絡線擴展」（envelope expansion）計畫的一環，技術人員會在該計畫中逐步測試其性能。

目前飛機已回廠進行檢查，但該任務仍是NASA實現縮短長途旅行（例如紐約到洛杉磯）時間至三小時內的核心目標。