一項旨在提升東南亞永續航空燃料產量的新計畫
東南アジアにおける持続可能な航空燃料の生産を促進する新たな取り組みを開始
東南亞正轉型為全球永續航空燃料 (SAF) 的重心。
東南アジアは、持続可能な航空燃料(SAF)の世界的な拠点へと変貌を遂げつつあります。
憑藉著廢棄食用油和農業廢棄物等豐富的非食用資源,該地區計畫在2050年前提供全球12%的SAF。
廃食用油や農業廃棄物といった豊富な非食用資源を背景に、この地域は2050年までに世界のSAF供給量の12%を賄うことを目標としています。
新加坡更是領先,其2026年的規範要求出境航班須混合1%的SAF。
シンガポールは先頭に立ち、2026年には出発便に対して1%のSAF混合を義務付ける予定です。
同樣地,泰國和印尼也在升級煉油廠以支持綠色能源目標,向2050年淨零排放的未來邁進。
同様に、タイやインドネシアも2050年のネットゼロ達成に向けて、環境に優しいエネルギー目標を支えるべく精油所の改修を行っています。
儘管SAF目前的成本高於傳統航空燃油,各國政府仍投入鉅資以彌補差距。
SAFは現在、従来の航空燃料よりコストが高いものの、各政府はこの格差を埋めるために多額の投資を行っています。
透過區域合作以及電子燃料 (eFuels) 等新技術,東南亞證明了永續航空不再只是夢想,而是一場積極的工業變革。
地域での連携やeFuelなどの新技術を通じ、東南アジアは持続可能な航空が単なる夢ではなく、現在進行形の産業進化であることを証明しています。
