索尼與本田縮減電動車合資項目規模
ソニーとホンダ、電気自動車の合弁事業を縮小
針對汽車產業的一項重大轉變，索尼（Sony）與本田（Honda）決定縮減其合資企業「索尼本田移動」（SHM）。
自動車業界の重大な転換として、ソニーとホンダは合弁会社であるソニー・ホンダモビリティ（SHM）の規模を縮小することを決定しました。
該合作案於2022年啟動，旨在結合索尼的技術優勢與本田的製造能力，原本目標是打造 AFEELA 電動車。
2022年にソニーの技術力とホンダの製造力を融合させる目的で設立されたこの提携は、当初、電気自動車「AFEELA」の開発を目指していました。
然而，在2026年3月25日，雙方公司取消了 AFEELA 1 轎車以及另一款計畫中電動車模型的開發計畫。
しかし、2026年3月25日、両社はAFEELAのセダン型と計画されていた第2弾のEVモデル双方の開発計画を中止しました。
此決定源於全球電動車市場冷卻、稅務獎勵措施的減少，以及來自國際競爭對手的強烈競爭。
この決定は、世界的な電気自動車市場の冷え込み、税優遇措置の喪失、そして海外の競合他社との激しい競争が要因となっています。
截至2026年4月，SHM 原有的400名員工正被重新分配回母公司或其關聯企業。
2026年4月時点で、SHMの400人の従業員は、親会社やその関連会社へ再配置されています。
雖然特定的 AFEELA 車輛項目已官方終止，但索尼與本田強調合作關係並未完全結束。
AFEELAの車両プロジェクト自体は公式に終了しましたが、ソニーとホンダはパートナーシップが完全に終わったわけではないと主張しています。
此結果凸顯了電動車領域目前的波動性，隨著生產成本上升以及消費者需求的改變，許多大型製造商正在重新評估其長期戰略，並轉向更具靈活性的選擇，例如油電混合動力車。
この結果は、生産コストの上昇と消費者ニーズの変化の中で、多くの大手メーカーが長期戦略を見直し、ハイブリッド車などより柔軟な選択肢へ軸足を移しているという、EVセクターの現状の不安定さを浮き彫りにしています。
