カナダ、中国との貿易および投資機会について協議

2026年4月時点じてんで、カナダと中国は、10年ねんにわたる外交的がいこうてき緊張きんちょうから脱却だっきゃくし、二国間関係にこくかんかんけいにおいて実用的じつようてきな方針転換ほうしんてんかんを図はかった。

2026年1月いちがつのマーク・カーニー首相しゅしょうによる歴史的れきしてきな北京ペキン訪問ほうもんに続つづき、両国りょうこくは「経済けいざい・貿易協力ぼうえききょうりょくロードマップ」を採用さいようした。

重要じゅうような貿易自由化ぼうえきじゆうかの動うごきとして、中国ちゅうごくはキャノーラミール、エンドウ豆まめ、水産物すいさんぶつなど、主要しゅようなカナダ産品さんぴんに対たいする差別的さべつてきな関税かんぜいを停止ていしした。

一方いっぽう、カナダは中国製ちゅうごくせい電気自動車でんきじどうしゃ（EV）に対たいする100％の付加関税ふかかんぜいを、管理かんりされた割当制わりあてせいへと移行いこうさせた。

カナダは貿易収支ぼうえきしゅうしを改善かいぜんするため、特とくにエネルギーや農業分野のうぎょうぶんやにおいて、2030年ねんまでに輸出ゆしゅつを50％増加ぞうかさせることを目指めざしている。

同時どうじに、カナダ政府せいふは国家安全保障こっかあんぜんほしょうを守まもるため、人工知能じんこうちのう（AI）や機微きびな製造分野せいぞうぶんやといったハイテク部門ぶもんに対たいしては厳格げんかくな精査せいさを維持いじしている。

これらの商業的利益しょうぎょうてきりえきと慎重しんちょうな審査しんさのバランスをとることで、オタワは世界経済せかいけいざいの変動へんどうの中なかでサプライチェーンを安定あんていさせることを期待きたいしている。